‘波音’研停产737 MAX{客机} 《美监》管机构早前暗示「“短期难复飞”」

【明报专讯】两度发生空难而自3月起被全球【停飞】的波音737 MAX客机，将于何时复飞仍然未能确定。《华尔街日报》引述知情人士称，波音正考虑暂停或进一步削减737 MAX〖的生产〗，最终结果快将公布。美国监管机构早前才警告波音，不要对MAX获准复飞的时间存在不切实际的期望。消息表示，波音董事会在周日至周一举行会议，倾向认为暂停生产是最可行的选择。‘波音早段股价跌逾’2%。过去3周，波音股价下跌逾8%，但仍高于今年初的高位。

MAX已于4月起减产五分之一，产量降至每月42《（架）》左右。<若再进一步减产>，将推高每《（架）》MAX〖的生产〗成本。航空谘询公司Endau Analytics 创[办人优素福（Shukor Yusof）称，（暂停生产是明智的）选择，否则波音是在烧银纸。MAX之前〖的生产〗计划变动，已令波音产生36亿美元的额外成本，另拨备61【亿美元向航空公】司赔偿。

（分析）：减产推高每《（架）》成本 停产更明智

MAX〖的生产〗<问题>，影响到波音的机件供应商，并扰乱航空公司的业务，增加其经营成本。（部）分航空公司可能需要‘以较高成本租用其他’飞机。位于亚洲的航空公司所受的影响最大，因为它们订购的MAX数量最多，{相当于未}交付订单的26%。

科技股领涨 美股再创新高

【明报专讯】受中美达成首阶段贸易协议的消息支持，美股三大指数早段再创新高，道指早段升逾170『点』。标普500指数科技股是表现最好的板块，早段升近1%，美光科技早段升逾3％。欧洲股市普

目前全球约有800《（架）》MAX【停飞】。波音早在10月曾表示，如果监管机构对MAX飞行控制软件修复及训「练调整的审批延至」2020年，可能有必要冻结产量或进一步减产。知情人士称，波音行政总裁米伦伯格（Dennis Muilenburg），与美国联邦航空管理局（FAA）局长迪克森局（Steve Dickson）上周会面，得悉MAX获得认证的可能时间或在明年2月或以后，令波音有需要调整MAX〖的生产〗。

华盛顿州737组装厂 『聘』1.2万雇员

消息【「指」出】，波音上周向美国航空官员预告，本周很可能宣布与生产相关决定，有可能减少MAX产量。“进一步减”产将对米伦伯〖格带来更大的压〗力，后者今年10月已被解除波音董事长的职务。

消息【「指」出】，波音此前已计划关闭华盛顿州伦顿（Renton）的737<组>装工厂，但预计不会立刻公布人事调动或裁员。该工厂『聘』用约1.2万雇员，【部分人可能获重】新安排{到其他项目}。

〖积压逾〗4500《（架）》MAX客机订单

《华尔街日报》【「指」出】，MAX产量的任何变化，都可能对美国经济产生重大影响。【停飞】期间，波音无法交付该机型，已令美国贸易赤字有恶化的压力。波音发言人称，MAX何时复飞将取决于监管批准，并可能因辖区不同而有异。波音将根据复飞的时间和条件评估生产决策，未来将继续与FAA和全球监管机构密切合「作」，争取MAX安全复飞。由于FAA、欧洲及中国等监管机构，“对波音提议的补”救方案提出新<问题>，MAX复飞已被多次推迟。波音原定要在2020年将MAX产量提升至每月57《（架）》，迄今波音已积压合计逾4500《（架）》MAX客机订单。